美修高铁为何这么难?审批时间漫长资金张罗困难

美修高铁为何这么难?审批时间漫长资金张罗困难

2018-02-14 17:19 来自:宣城新闻哥 参与评论(12)人

旺彩官网 www.lgraam.net   原标题:美国高铁,为何这么难?  

  美国之痛。

  习惯了中国高铁速度的人,到美国后可能很不适应。

  迄今为止,美国还没有建成一条高铁。而2013年至2017年,在中国建成的2.5万公里铁路网中,有一半以上都是高速铁路。也就是说,假如你在美国坐火车,将不得不接受类似中国“绿皮车”的速度。

  事实上,这在必然水平上反应出美国根本设施扶植的老旧掉队。连特朗普都不由得吐槽:“看看中国(的根本设施)吧,我们就像是第三世界?!?/p>

  一直以来,特朗普但愿美国能够重修根本设施,这也是他的竞选答理之一。

资料图:美国总统特朗普。

资料图:美国总统特朗普。

  美国当地时间2月12日,利剑宫向国会提交了根本设施扶植投资打算,威客网 威客网址大全,筹算未来10年内操作2000亿美元联邦资金撬动1.5万亿美元的处所当局和社会投资,改革美国年久掉修的公路、铁路、机场以及水利等根本设施。

  当天,特朗普发推说:“这将是根本设施扶植很是主要的一周。在中东如此愚蠢地花消了7万亿美元之后,此刻是最先在我们国家最先投资的时候了!”

美修高铁为何这么难?审批时间漫长资金筹措困难

  不过,固然特朗普弘愿勃勃,但国会并不必然买账。

  资金张罗困难

  中国有句话,叫做“要想富,先修路”,20世纪60年代的美国确实这样做了。其时,美国进行了大范围根本设施扶植,可以说打造了阿谁时代世界上最好的高速公路系统和航空系统。

  但半个多世纪已往了,美国根基没有再次大范围修建主要根本设施了。

  “美国之前的成长得益于这些根本设施条件,但是厥后也受制于此?!鄙涛癫垦芯吭汗适谐⊙芯克彼だC鞅ǜ嬷行律绻轮蓖ǔ导钦?。

  在2016年大选时,特朗普就捉住了美国人这一痛点,称要重修美国根本设施,但资金的张罗成为摆在面前的最大一道坎儿。

  在利剑宫公布颁发的预算呈报中,未来10年,特朗普当局筹算让联邦当局拿出2000亿美元,剩下的1.3万亿美元紧张由各州当局和私营部门供给。

图片来源:getty images

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  与之形成光鲜比拟的是,现阶段一些紧张交通项目的工程款中一半资金来自当局;在一些高速公路扶植项目中,联邦资金在总用度中占比高达80%。

  但特朗普称其为“美国汗青上最大范围、最斗胆的根本设施投资”,将重塑联邦当局为根本设施项目供给资金的方法。

  攻讦人士认为,假如没有更多的联邦当局撑持,根本设施打算将无法实现其方针。别的,该打算还有来自党派的阻力。

  复旦大学国际问题研究院常务副院长吴心伯指出:“以前奥巴马也想搞根本设施扶植,但共和党不共同。此刻反过来了,特朗普当局想搞根本设施,民主党会不会阻截不清晰?!?/p>

  据路透社报道,特朗普的基建打算遭到了民主党人的强烈报复,他们称,假如没有供给充沛的联邦资金,该打算将给处所当局带来巨大承担。

  依渲隧更令特朗普寒心的是,共和党议员也发出了阻挡之声。因为国会近来通过减税法案并决定未来两年内增加开支,已经导致美国20.6万亿美元长期债务的进一步增加。在此配景下,部分共和党议员阻挡增加当局开支。

  审批时间漫长

  《华盛顿邮报》评论员威尔曾在文章中写了一段有趣的比拟:美国在大萧条时代花了410天建起帝国大厦,在战时花16个月建造了五角大楼,如今在圣迭戈造一座海水淡化厂都需要花9年时间才华通过审批。

  这一比拟形象地描述了美国基建的现状。吴心伯报告国事直通车记者,美国基建审批措施麻烦,涉及到拆迁、各方的博弈等,因此基建周期往往很长,是一件费时吃力的工作。

  事实上,美国高铁扶植被拖30年就是一个很好的例证。上世纪80年代,美国加州州长就提出高铁扶植打算,但是地皮、环境等各类问题让高铁一拖再拖。直到2005年,加州高铁才终于立项。

  但这还只是一个开头。加州高铁立项后,议员、农场主最先强烈阻挡,甚至因为高铁征收地皮的问题,农场主还将高铁局告上了法院。

  本来,在美国,地皮都是私人拥有的,而高铁对线路的要求较高,需要占用大量沿途的地皮,这就需要和铁路沿线的地皮所有者进行构和,赔偿款的协商就很困难,况且家家户户都要颠末法院判决。

  但加州仿照照旧一直努力在2029年前完成一期工程。

  在1月31日的国情咨文演讲中,特朗普称:美国曾是建筑者的国度,曾在一年内建起了帝国大厦,但如今一条公路获批需要耗时十年,这难道不是羞耻?

  “我要求民主党与共和党合营相助,给我们一个安适、快速、可靠、现代化的根本设施,这是美国经济所需,也是美国人民所需?!?/p>

  据悉,特朗普的基建打算专门指出联邦当局将简化基建项目的联邦审批流程,将审批时间缩短至两年以内,打消不须要的监管障碍,同时将环保评估和部分审批决定下放至州当局。

  特朗普不只但愿当局审批行动加快,还对项目开发商也提出了要求。

  据《华尔街日报》报道,特特朗普此前见大型企业CEO时暗示:一旦项目许可下发,承包商需要预备幸亏90天内启动项目,否则,联邦当局将不会予以资金撑持,“假如你的工程不能在90天内最先,我们就不会给你钱”。

  值得一提的是,奥巴马也曾想修高铁,但到州议会那里就停顿怜z?。特朗普能否成为美国的“基建总统”,实现美国的“高铁梦”,让人拭目以待?



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